中国汽车新闻（中国汽车新闻央视）

本文目录一览：

1、据日经新闻报道，韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂，目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后，现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。

2、车卖不出去，卖工厂就成了北京现代的频繁操作。现代北京第一工厂在2021年卖给了理想，现代表示还将再次售卖两家中国工厂。有人计算，如此一来，现代在中国，未来将只剩下北京第三工厂一个独苗瑟瑟发抖。

3、根据日经新闻报道，在6月20日首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车的首席执行官 ( CEO ) 张在勋透露将要出售两家中国工厂。出售后，现代在华的生产工厂将只剩下两家。

4、月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。

5、在现代汽车看来，这个可能已经没有什么必要，因为它在中国市场的业务已经岌岌可危。近日韩国现代汽车集团CEO张在勋公开表示，将再关闭一家中国工厂，并且将另外两家出售，在华产品阵容也将从13款缩减至8款。

6、出售工厂，削减产能 6月20日，现代汽车公司在韩国首尔举办“2023 CEO投资者日”。现代汽车集团的CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，并将在华销售车型由目前的13款降至8款。

1、专家建议5年内禁售燃油车上周其中一条热搜，引起大家公愤，专家出来发言，说建议五年内禁售燃油车。这位专家，原来还是那个熟悉的名字。

2、被网友们骂惨了的经济学家任泽平，有点不服输。5月18日上午，任泽平发表了对五年内禁售燃油车的建议，并且建议以河北为界限发展新能源的五大理由。在微博中，任泽平一一进行了列举。

3、能源供应不足目前，全球的能源供应主要依赖于燃油。如果在5年内禁售燃油车，那么电动汽车的需求将大大增加，这将导致对能源的需求也将大幅增加。然而，目前的电力供应可能无法满足这种需求，这将导致能源供应不足的问题。

4、月15日，任泽平在社交平台表示：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

长城汽车举报比亚迪一个油箱引发了国内两家车企巨头的互怼。

除此之外，频繁的降价也是特斯拉被其他车企“围攻”原因之一，特斯拉的降价势必会挤压国内车企的生存空间，而特斯拉的降价来自于牺牲品控质量，这样还能继续抢占市场，车企们“围攻”它才是正常现象。

在那之后，李斌就被扣上了“中国马斯克”的头衔，成为国内汽车圈自带热搜的男人，和马斯克相比有过之而无不及。

中国汽车新闻（中国汽车新闻央视）

年5月30日，2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）新闻发布会在北京市成功举办。

年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。天津市委常委、常务副市长刘桂平出席大会并致辞。

在9月4日 “高峰研讨：汽车产业数字化赋能与革新”中，中国信息通信科技集团有限公司党委常委、副总经理，专家委主任，无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝发表了题为“C-V2X助力智能驾驶与智能交通”的演讲。

受新冠疫情影响，2022中国汽车重庆论坛未能举办。今年6月8日至9日，2023中国汽车重庆论坛时隔一年后，在重庆悦来国际会议中心盛大举办。中国汽车重庆论坛自2013年创办以来，已成功举办9届。

月25日，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛年度之声在天津成功召开。

论坛作为2023中国汽车重庆论坛的重要环节之一，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长赵扬主持。